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优联互通:小程序开发实战经验丰富,为客户量身定制开发小程序

2021年05月24日 10:39

怎么挑选好的小程序开发公司,可以参考以下几点:

第一,看其公司有无官方网站,如果一家互联网企业连网站都没有,那就可想而知了,皮包公司的可能性会大一些,比较专业的开发公司,如优联互通科技有限公司,就拥有属于自己的独立网站www.unn.com,帮助想要合作的企业了解开发团队,以及资深团队的开发经验与合作伙伴。


(图:优联互通网站)


(图:优联互通合作墙)

第二,百度搜索开发商有没有负面消息,如果百度搜索出现关键词比如:骗子、骗人等相关字眼或是直接在搜索结果出现负面消息,那么这家企业就要慎重选择了。

第三,打听其公司的业界口碑,找一些和该企业合作过的公司打听情况。一般来讲这个评价都是实打实的,很难弄虚作假。

第四,看其案例,如果一家公司连一个软件开发的案例都没有,要么是刚刚成立的新公司要么是公司刚刚开始做这一块的业务,无论是哪一个都说明这家公司项目经验不足,实力很难评定,如果合作很有可能做小白鼠。


(图:优联互通开发案例-租客惠小程序)

第五,看其报价。小程序的开发是根据需求功能来确定工期和价格的,如果开发商在不知道你的需求功能甚至都不知道你要做何类小程序的情况下,一上来就给你报价,这样也是不靠谱的。

小程序开发推荐广东优联互通科技有限公司,优联互通科技有限公司拥有专业的小程序开发技术团队,小程序开发实战经验丰富,为客户量身定制开发小程序,提供一流的服务,完美实现客户需求。


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租客网:摆脱房屋空置期带来的焦虑

租房是人们“异地他乡”普遍的生活常态,在熙熙攘攘的刚需租房市场,越来越多的“二房东”替代了“原房主”的位置。二房东通过“转租”的方式,整合分散的C端房源,以长期租赁的形式获取“原房主”的物业使用权,将其进行装修后转租至租客,从转租中获得收益。近年来,“二房东”逐渐在租赁市场发展壮大,但其模式盈利微薄,一因拿房成本逐年攀升,二因缴税。做个二房东也不轻松,最怕就是房屋空置期。很多职业二房东为了投资租赁市场,几乎拿出所有的积蓄,然而血本无归的也很多,最后和“原房主”的房屋租赁合同未到期,房子租不出去,就像烫手的山芋一样。“二房东”最怕的事情总结如下:一是房屋空置。二房东的利润主要来自于房间,整租,分租之间的差价,以及部分增值服务,来自于毛坯房和精装房之间的溢价。很多二房东在收到房屋之前,房屋可谓是杂乱差,为了租出好价格,必须要对房子进行重新装修,并配齐家电器具。在租客见到房子之前,“原房主”的房租,中介的中介费,装修的工人费,材料钱,家具电器等费用已经提前投资进去了。因此,由于较高的转租赁成本导致不能忍受空房,成本一直在支出,毕竟房子空一天,就要少收一天钱。二是不良租客。做二房东久了,总会遇到一些不良租客,到期不走,租金不交,水电费不交,不到期无理由强要押金,随意进行房屋“二次改造”、房屋损坏……让人无奈到想哭。还有一些素质底下的租户,无端闹事,聚众赌博,影响别的租客不说,若是遇到非法乱纪的事情还会给二房东惹一身麻烦,耗费二房东大量的时间及精力。三是邻里投诉,纠纷。这些是个人二房东以及分散式公寓等传统“二房东”所担心的,也是最揪心的事儿了。如果邻居或者上下都是本地人的情况下,有些邻居看不管租房的房客,有一定动静就投诉到居委,这让二房东很头疼;特别是矛盾激化后,这些邻居的各种“要求”就会源源不断的找上门。还有租客之间的纠纷投诉,有些租客严重不爱干净、客厅堆满自己物品、房屋经常吵闹到凌晨、常带陌生人进进出出……搞得租客之间关系紧张,严重情况下导致其他租客不满,搬离,因此造成规模性的资金损失,租客流失。那么,如何避免二房东的“三大烦恼”,快速找到高素质的租客?来租客网,就已经解决了。租客网从二房东角度出发,切实考虑广大二房东的困扰,不收取任何端口费用,无中介费,只要你把房子挂在租客网,就会有租客网专业的团队为您解决所有的租房困扰。担心遇到不良信用的租户?租客网拥有完善的平台保障,在租客上注册的租户均为实名认证,保障租客身份真实性和交易可行性,完善的信用管理,令广大房东安心。担心房屋空置期过长?只要你将房子放到租客网,第一时间就会获得符合你招租要求的各类最全面最专业信息,让你更快更便捷高效地将房子出租出去,彻底减少空置期带来的顾虑。还在为你的房子租不出去发愁吗?快来租客网吧,高素质租客随便选,让房子更快更好地租出去,做一个幸福轻松的二房东!

2020年04月30日 10:57

租客网:单店经营模式是时候作出改变了

随着移动互联网的发展,人们越来越习惯在网络平台上寻找房源。对于租房者而言,互联网平台相当于一个找房看房的入口,重要的是获得准确的房源信息;对于房产经纪人而言,这则是一个展示和联络的窗口,关键在于接触更多精准客户,提升成交率。由此可见,互联网平台对于买卖双方都给予了众多便利,起着第三方中间连接的作用。互联网的高速发展,无疑给驻扎社区,以传统线下单店经营模式发展的中小中介,产生了巨大的冲击,守株待兔式的经营模式,似乎在互联网这股大浪面前,显得不堪一击。互联网的冲击,已几乎将中小中介灭顶,而部分巨头的争相合作以及遍地撒网式的扩展门店,更是将中小中介逼迫的奄奄一息。有些大中介不计成本地通过“围剿”的方式消灭中小中介,比如同一品牌在一个区域开三四家店,这样就直接把中小中介逼到墙角,没有活路了。更有“狠毒”的利用“利诱”挖人,一方面扩充了自己的队伍,另一方面又击垮了中小中介的团队,给本就忧心“生存问题”的店东们,再压上一个沉重的巨石。面对如此困难的局面,有些抵抗风险能力差的中小中介直接面临倒闭,难道中小中介们只能坐以待毙?当然不是,针对中小中介发展现状以及前途未卜的未来,租客网提出了创新的加盟模式,希望能够利用自身的平台优势帮助中小中介,携手渡过难关。租客网是互联网租客唯一正宗的官方平台,广受租客这个庞大群体的爱戴,平台目前拥有海量真房源和众多的用户流量,租客网希望能够通过加盟的模式,助力中小中介更好,更长远的发展。加盟租客网,不仅是加盟商可借助租客网品牌影响力如此简单,租客网多年来的运营经验以及现有的资源,加盟商可一键复制,轻松运营,并且租客网对所有加盟商实行资源共享,只想加盟商成功加盟租客网,不论是房源还是用户,都可以享有。有了房源、客源,这两大房产中介发展生存的基本要素,再结合租客网平台强大的中间力量如此一来线上平台有了,线下基础也壮实了,中介中介还用担心发展问题?除了这些,租客网能够为加盟商带来的实际扶持以及利益之外,租客网还创新的提出“合伙人”加盟模式,成功加盟租客网即可直接成为企业的一份子,加盟商都是租客网的子公司,并享受上市分红。租客网还表示要把并购,AB股,加盟三方面结合起来,创造出一个全新加盟模式,完全不同于传统加盟模式的金融并购型利益共同体。所以说,不论是发展受阻,还是即将创业,租客网都希望能够通过自身的能力和资源,助力中小中介发展,合作共赢未来,一起为自己的事业打拼!

2020年04月30日 10:41

北汽蓝谷隐忧重重:扣非净利亏损8.74亿元,靠巨额政府补贴度日,近半营收未披露来源

记者|可达编辑|曾福斌2018年8月“借壳”上市的北汽蓝谷(600733.SH),至今仍是A股仅有的纯新能源整车标的。4日21日,北汽蓝谷发布了2019年年报,全年实现营业收入235.89亿元,同比增长30.39%;归母净利润9201万元,同比增长25.54%。尽管在汽车市场萎缩及补贴退坡的冲击下,北汽蓝谷实现营收净利双增长,交出了一份看似不错的“成绩单”,但背后过于依赖政府补贴的隐忧实则非常明显。4月23日,国家四部委联合发文,新能源汽车补贴将继续退坡。从财务角度来看,北汽蓝谷的这份年报“槽点满满”。在营收净利双增长之下,北汽蓝谷的扣非净利润自2015年财务数据公开披露以来全部亏损,2019年亏损达到8.74亿元,同比呈现扩大趋势。同时,北汽蓝谷的经营净现金流自2016年开始持续为负,2019年经营净现金流为-63.78亿创下新低,随着业务扩大现金流正在持续恶化。此外,2019年北汽蓝谷营业成本的增速为32.92%超过营业收入增速,期间费用不同程度增长,其中因债务融资增加导致财务费用同比激增342.29%,由2018年的1.09亿元增至4.83亿元。具体来看北汽蓝谷的有息债务,2019年末其短期借款从2018年的35.05亿元激增至97.63亿元,长期借款由36.42亿元增至41.56亿元,并首次出现55.59亿元的应付债券,有息债务大幅增加导致其财务费用飙升。有意思的是,大量借入有息债务的北汽蓝谷似乎并不差钱,披露年报的同时其公告,公司及子公司使用最高额度不超过人民币48亿元的暂时闲置自有资金购买一年期以内的银行结构性存款,占到北汽蓝谷截止2019年末货币资金余额89.69亿元的53.52%。受有息债务大幅增加影响,2014-2019年间北汽蓝谷的资本负债率分别为39.04%、62.49%、70.15%,增长极其迅速。在高企的营业成本及期间费用面前,扣非净利润常年亏损“入不敷出”的北汽蓝谷,是如何实现连续盈利的呢?答案是巨额的政府补贴。2019年,北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,这部分计入营业收入。同时,其获得与资产相关的政府补助5570.66万元,与收益相关的政府补助10.58亿元,合计约11.14亿元,计入其他收益直接影响利润,后者正是北汽蓝谷连年实现盈利的根本原因。根据年报,政府补助部分包括:基地建设补助、纯电车汽车技术研发补助、纯电动汽车课题项目补助、北京市工程实验室设备补助、自动驾驶技术研发补助、燃料电池汽车技术研发补助。这些都是在国家及地方的新能源汽车补贴之外,由地方政府另外拨给北汽蓝谷。事实上,北汽蓝谷在2018年已经依靠上述相同政府补助项目拿到10.96亿元,这同样是其当年实现盈利的根本原因。然而依靠补贴、补助实现盈利的持续性,在未来需要打上一个问号。根据多部委文件,新能源汽车补贴已经明确将继续退坡,而政府补助部分能否持续获得则是未知数。4月23日,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。2019年年报显示,北汽蓝谷披露的主营业务只有新能源汽车,该业务全年实现营业收入122.13亿元,同比减少16.98%;毛利率为11.51%,同比减少1.34个百分点。新能源补贴退坡进而造成销量下滑,或是其主营业务收入减少的主要原因。北汽蓝谷在年报中也给出了类似说法“报告期内,由于新能源汽车补贴大幅退坡给新能源汽车市场带来了一定的影响,特别是产销量规模较大的企业影响更为明显和突出”。2019年北汽新能源汽车销量出现下滑,全年销量为15.06万辆,同比下降4.69%。北汽蓝谷指出,财政部、工信部、发改委、科技部四部委于2019年3月正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通知中加大了退坡力度,基础标准退坡47%-60%。但从年报披露的相关数据来看,北汽蓝谷收到的新能源汽车补贴金额和政策变动并不相符。2019年北汽蓝谷收到新能源汽车补贴41.83亿元,仅同比减少6.04%,考虑到其销量亦同时减少,补贴变动并不如政策描述一样明显。此外,新能源汽车作为北汽蓝谷披露的唯一主营业务,2019年的收入占比仅为51.77%,较此前(2018年北汽蓝谷新能源汽车业务的营收占比为72.24%)大幅下滑,而对于剩下近半的收入来自于哪里,北汽蓝谷并未在年报中明确披露。事实上,在新能源汽车业务收入下滑的情况下,未披露的业务才是北汽蓝谷2019年实现营收整体增长的主要原因,但投资者无法从年报中获知具体信息。就此界面新闻记者致电北汽新能源证券部,其工作人员表示北汽蓝谷的年报只披露主业,其他方面公司还涉及核心零部件生产,及一些销售、服务业务,比如4S店、充换电池等等。易观汽车出行高级分析师宋谨对界面新闻记者表示,北汽新能源面向普适大众的车型定位精准,中国现在新能源汽车消费比例最大的区间还是10万元到20万元,北汽新能源是这个价位相对最优的选择之一。即便特斯拉进入中国,更多的也是影响30万元以上的汽车市场,短期内不会和北汽新能源直接产生竞争。自2013年以来,北汽新能源已连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一,但2019年北汽新能源汽车销量出现下滑。此外,在全球销量方面比亚迪反超北汽新能源排名第二,第一仍为特斯拉。对此宋谨认为,2019年北汽新能源销量低迷和整个汽车市场的大环境密切相关,2019年宏观经济整体承压,同时新能源汽车补贴大幅退坡影响显著,造成汽车市场整体低迷。根据中汽协数据,2018年中国汽车销量同比减少2.8%,结束了自1990年开始的连续增长,但当年新能源汽车销量达到125.6万辆,同比增长61.7%势头迅猛。而到了2019年,不但汽车整体销量再度下滑8.2%,新能源汽车也“由盛转衰”,全年仅售出120.6万辆同比下降4.0%。“动力电池的成本大约每年减少20%,这是带动电动车成本下降的关键因素,但从整车来看对价格的影响将小于20%,难以对冲去年一次性补贴退坡50%左右带来的负面影响。”宋谨表示。但在宋瑾看来,补贴退坡仍然不会改变行业的长期趋势。“2019年工信部提出2025年新能源新车的年销量占比要达到25%左右,以这个比例来看要达到700万到800万辆,而目前每年只有120万辆左右,仍然长期看好。”宋谨称。据宋谨判断,2020年下半年新能源汽车市场会出现反弹,由于上半年疫情影响对销量的巨大打击,2020年全年的销量仍大概率同比下滑,但2021年有望开始全面复苏,2023年、2024年由于新能源汽车TCO(拥有成本)逼近燃油车,增速将全面加快。

2020年04月26日 11:33